Accumulateurs et batteries pour e-scooters et scooters électriques
La batterie, les temps de charge et l'autonomie sont des éléments importants dans la décision d'acheter un e-scooter ou un e-scooter. La portée maximale est influencée par la batterie. Le temps de charge est déterminant lorsque vous réutilisez votre trottinette électrique ou lorsque vous en avez besoin. ne peut temporairement pas utiliser.
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Assemblage de batteries au lithium
Concepts individuels pour toutes les applications
Une batterie rechargeable ou un bloc-batterie se compose de plusieurs batteries rechargeables ou cellules de batterie. Ces cellules sont connectées soit en série, soit en parallèle. Les batteries que nous proposons sont constituées de cellules de marque et sont de haute qualité. Les batteries, les plus courantes
Lors du calcul du temps de charge des batteries, il y a parfois de nombreux facteurs qui doivent être pris en compte.
En gros, la formule suivante s'applique :
Temps de charge en minutes = (capacité nominale en Ah divisée par le courant de charge en A) * efficacité du chargeur
L'efficacité du chargeur est un quotient du taux de perte du
Q: Dois-je charger les batteries avant de les utiliser?
R: Oui, vous devez charger complètement les batteries avant de les utiliser pour la première fois.
Q : Dois-je « roder » mes batteries ?
R: Oui, les batteries doivent passer par un cycle de rodage de ~ trois cycles de décharge / charge avant
J'ai noté la Frein régénératif ou Frein de récupération récupère l'énergie cinétique sous forme d'énergie électrique lorsqu'un véhicule freine. Il est utilisé, par exemple, dans les locomotives électriques, les wagons, les trolleybus, les bandes transporteuses dans les mines et les téléphériques, en particulier le transport de minerai et les téléphériques de matériaux, les voitures électriques, les véhicules électriques hybrides et les voitures à combustion avec stockage d'énergie et les vélos électriques.
Le frein régénératif fonctionne comme n'importe quel frein électrodynamique sans usure. L'effet de freinage ... Lire la suite
Le Accumulateur au lithium fer phosphate est une version d'un accumulateur lithium-ion avec une tension de cellule de 3,2 V ou 3,3 V.Le matériau de l'électrode positive est du phosphate de fer lithium (LiFePO4) au lieu de l'oxyde de lithium cobalt (III) conventionnel (LiCoO2) utilisé. L'électrode négative est constituée de graphite ou de carbone dur avec du lithium intercalé. Les accumulateurs avec des matériaux d'électrode en lithium-phosphate de fer présentent une différence par rapport à l'accumulateur lithium-ion répandu avec une électrode lithium-cobalt
